H-Kennzeichen und günstige Versicherungen, US-Oldtimer dürfen in Umweltzonen fahren und die Teileversorgung ist realtiv gut dank der Unterstützung vieler Hersteller. Es ist eine goldene Zeit für unsere US-Classics. Leider ist es auch ein sehr zerbrechliches Glück, denn es gibt vielerlei Gefahren, auf die der DEUVET in seinen "Szenarien" immer wieder hinweist. Wie schnell die Überraschung auf eine schöne Ausfahrt folgen kann lest Ihr heute im zweiten Szenario von Maik Hirschfeld (DEUVET).

Uns Oldtimerfahrern geht es gut: Wir haben H-Kennzeichen und günstige Versicherungen, dürfen in Umweltzonen fahren, die Teileversorgung ist gut dank der Unterstützung vieler Hersteller, unsere Fahrzeuge sind ausgesprochene Sympathieträger. Dies ist eine goldene Zeit für Oldtimer. Leider ist es ein sehr zerbrechliches Glück. Seit Jahren warnt Maik Hirschfeld vom DEUVET vor den Gefahren und hat diverse Szenarien zusammengestellt, die in loser Abfolge 2011 und 2012 als DEUVET-Newsletter erscheinen werden. Hier der erste Teil.

Wiesbaden - Am Samstag den 08. Oktober 2011 trafen sich die Mitglieder des D.U.S. Dachverband der US-Fahrzeugclubs Deutschland e. V. zur außerordentlichen Mitgliederversammlung. Im Mittelpunkt standen die Neuwahlen der Vorstandspositionen und die neue Marschroute für den Dachverband. Es sah die letzten zwei Jahre nicht unbedingt rosig um den D.U.S. aus, dies soll sich mit dem neuen Präsidenten und CCTF-Mitglied Marcus Mühlbauer nun ändern. Neben Marcus sind zwei weitere CCTF-Mitglieder nun im DUS aktiv: CCTF-Präsident Wilfried Krautz wird sich zukünftig um die DUS-News (2x jährlich erscheinendes Magazin für die Mitglieder) kümmern und Jürgen "Jojo" Kauders übernimmt neben dem Ressort "Kommission Datenblätter", das er bereits inne hatten, nun auch den Part des "Webmaster der DUS-Homepage".

Zur Eröffnung der Oldtimermesse "Klassikwelt Bodensee" (02.06. bis 05.06.2011) in Friedrichshafen gab es auch in diesem Jahr das Branchengespräch. In dem Expertforum stellten Fachleute der Szene Ihre Prognose zur Zukunft der Oldtimer-Branche vor. Mit dabei waren unter anderem Messechef Klaus Wellmann, Dr. jur. Götz Knoop (Vizepräsident des DEUVET) der die Bedeutung des Oldtimerrmarktes und dessen Größe herausstellte, Martin Halder, Vorstand der Meilenwerk AG und Koordinator des "Parlamentskreis Automobiles Kulturgut im Deutschen Bundestag" und Matthias Kemmer Inhaber einer Fahrzeug-Restaurierungsfirma und stellvertretender Obermeister der Kfz-Innung Vorderpfalz. Mehr Informationen dazu gibt es auf der Webseite der Klassikwelt Bodensee und im Downloadbereich des DEUVET.