Vor zehn Jahren, am 27. Juli 1997, war es endlich soweit: Klassikerfreunde konnten sich auf den Zulassungsstellen die ersten H-Kennzeichen holen! Damit hatte der Gesetzgeber, namentlich der damalige Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann, für mindestens 30 Jahre alte und gut erhaltene Oldtimer eine Zulassungsform ins Leben gerufen, die der geringen Kilometerleistung dieser Fahrzeuge Rechnung trug. Fortan zahlten deren Halter pauschal 375 Mark (191 Euro) pro Jahr und waren von der gnadenlosen Härte der schadstoffabhängigen Kfz-Steuer ausgenommen.

„Die Fahrer von Oldtimern sind bekannt als sichere und souveräne Fahrer.”

So lobte Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee in der „ADAC motorwelt“ die Oldtimerfahrer und stellte klar, dass schärfere Kriterien bei der Vergabe von H-Kennzeichen nicht geplant seien...